要说印象最深的事，职责后第一次外场出差算是一件。犹记那年3月的沈阳，虽阳光明媚，却还没抛去冬日里的生僻。天蔚蓝，风有几分料峭，一切仿佛期待着春日暖阳花开放，也期仿佛待着咱们一瞥的到来。从成都双流到沈阳桃仙机场，其间四千余里，所有云景很静好意思，蔚蓝的天外也很谐和，让旅东谈主忘却城市的喧嚣以及职责的劳作。沈北新区中航工业气动院是咱们这趟旅程的尽头，亦然下一项职责（风洞进修）的起初。我与共事一瞥三东谈主先行抵达方向地。三个多小时，从西南至东北，一下飞机一股寒风扑面而来，可谓是一日恍悟一年春冬两季。虽不见沉冰封、万里雪飘之景，但这空气透骨冰凉的程度与毛主席诗里的北国欢叫别无二致。天边秀雅的晚霞照着我泛红的面颊，机场主楼宛如嵌入在漫天橘红下的银色对持、妍丽属目。

接机的师父很热心，操着一口正统的东北口音与咱们闲扯。这是我第一次来东北，亦然我入职以来第一次参与进修，当作别称初来乍到的新职工，我急不成耐我方内心的本旨，期待着此次沈阳之行的所见所闻八成进一步丰富我方的职责资格。沈北新区地处沈阳一隅，这里和我的家乡陕西倒有几分不异，大片的黄地盘藏不住老匹夫的工作热心，荒无东谈主烟的环境换来的是隔离车马的宁静。

为了方法研制需求，气动院与我所关连东谈主员各司其职、紧密合作，前期表面论证和模子制作隐世无争地进行着，协斡旋分方法鼓吹中遭遇的繁重与问题，确保飞机旧例测压进修的准时开工。抵达沈阳确当晚，咱们三东谈主就到气动院查验模子状态。由于该进修模子测压点数目浩瀚，扫描阀的装配以及管路的排布是个极大的挑战。初步判断扫数的扫描阀都不错塞进机身空间中，试了下把上盖板盖上，八成拼凑盖住，扫数的管路基本上都无赫然缠绕弯折。在装配完扫数扫描阀后，发现存两个扫描阀装配后读数跨越，经实时更换，确保了模子上扫数扫描阀均读数浅近、自若。在对模子进行了一番极为密致的查验后，咱们一瞥东谈主回到旅店。掸不走混身绵绵的困意，好在有镇定的夜深伴东谈主入眠。东北的夜晚寒冬，但室内暖气很足，让东谈主睡得踏实。

飞机旧例测压进修在第二天按期开展，在进一步查验模子并证据无误后，模子随进修段逐步推入风洞，相继而至的是贴转捩带、涂腻子、粘贴光学攻角测量美丽点、相沿机构走攻角测试等更为密致的职责。这些密致入微的操作诚然繁琐，但都起着至关蹙迫的作用，负责吹风前哪一环都不成或缺。关于一直钻研册本表面的我而言，风洞进修这堂执行课使我获益匪浅：“教诲了我要作念学以至用、躬身力行的知识，也教诲了我要作念严谨密致、不骄不躁的科研。”

风起！一声令下，风如拔山怒，摧山坼地来。呼啸而来的风，搀杂着阵阵低鸣，叫醒了这条展翅的银龙。气流颇似大海里的狂涛骇浪，急流勇进，冷凌弃地拍打在它的羽翼上，而它在镇定的风洞里带领若定。

一百五十个车次，几十次状态更替，进修的经由注定七高八低。每吹一次车后，就要对扫数剖面上各个点的数据进行分析。跟着权衡室同预先后赶来，进修队伍不休壮大，咱们的信心也越来越足。大师逐日往返于风洞、职责室，不休查验模子状态、查对进修数据，力保数据的精准性，亲力亲为，乐此不疲。

在进修经由中，还出现了腻子与锡箔纸零碎、模子抖动等状态，经逐一排查，王人顺利地处分了问题。雷同的小插曲还有许多，但涓滴莫得让咱们受挫，反而激起了咱们的斗志。为了保证进修程度，进修团队轮班作战，从清晨8、9点奋战到晚上1、2点，最粗重的一天里吹出了30多个车次，用不到两周的时辰保质保量地完成了进修任务。

时光飞逝，转瞬已近春分，却未感春意。走出办公楼，当面而来的依旧是凛凛的寒风。突然回顾，却已看不见阿谁藏在楼里的风洞，阿谁承载着咱们雄健航空梦思的局促风洞。经此一瞥，我切实地感受到了“航空报国”四字之重。韶华不负，将来可期。我很行运，八成和一群志同谈合的航空后生扎根在这片深爱的地盘，挥洒我方的芳华汗水，培育我方的芳华梦思。

归程，再次耽搁在云海之上。所感所思逐一在心中显现，再次为我方选拔了深爱的航空作事而庆幸，再次为一齐上自若许多一又友而兴隆。落地成都，迎接我的依旧是风与晚霞，风依旧凛凛，晚霞依旧绯红。望着天边诗意般的画卷，我不禁思起一句话：“当年晚霞，翌日向阳。心之所向，星辰大海。芳华朴直，梦思起航。”（骆旭阳 朱述才）