版权声明：本文版权为汽车扫数，转载请注明出处。

网易汽车11月25日报说念

“电动汽车不一定等于新能源汽车，使用可再生能源当作燃料的汽车才是真实的新能源汽车。”2024乌镇咖荟·汽车夜话上，吉祥控股集团董事长李书福，再次抛出了“什么汽车才是真实新能源汽车”的话题。

李书福在演讲中谈到，吉祥这20多年实确凿在作念一件事，等于推动绿色甲醇和甲醇汽车的发展。“发展汽车工业不可急功近利，要坚捏民族自信，要尊重事务发展的基欢喜趣和客不雅国法，推动给汽车工业健康可捏续发展。”

吉祥控股集团董事长李书福

鼓吹能源立异和产业变革，竣事绿色低碳和可捏续发展如故成为时间主题。绿色甲醇行业的发展不仅干系到中国的能源安全和绿色发展，亦然竣事碳中庸及能源内轮回、能源勤勤俭俭的践诺旅途。李书福提议，不错把汽车和互联网区块链技能聚拢起来，通过区块链技能来识别汽车使用的是碳化石能源照旧可再生能源，识别出来是使用可再生能源的汽车才是真实的新能源汽车。

氢能被称为“21世纪的终极能源”，征象发电、电解水制氢在一定进程上成为了弃风弃电有用利用的共鸣。但氢气具有易燃易爆、密度小、易扩散等特质，储存、运载基础口头开导及投资强度大，组成氢能产业发展的紧要挑战，亦然全国列国氢能布局的瓶颈。现时最有用的一种电子燃料合成设施，是将二氧化碳与氢气通过科学的热催化响应合成甲醇。甲醇当作含氧燃料，销毁高效、清洁，通过电子合成，将二氧化碳资源化利用，又具备了可再生的特质。同期近似甲醇自己在当然环境下以液体神气存在，便于存储和运载，它无疑是一种理念念的新能源，既科罚了工业坐褥和东说念主类高质地生涯的二氧化碳排放问题，又能当作氢气的最好载体，将征象发电间歇不幽静的能量存储起来再利用。因此，这种绿色、低碳、清洁可再生甲醇的制备与使用，将成为竣事国度“双碳”宗旨的有用旅途。

党的二十届三中全会召开后不久，《对于加速经济社会发展全面绿色转型的办法》印发，从顶层筹划对我国全面绿色转型进行了系统部署，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础口头开导策动。在社会应用层面，甲醇可再生能源如故平庸进入民众视线。前年，杭州亚运会首创零碳甲醇烽火亚运主火把，这亦然大型体育赛事初次使用销毁高效、排放清洁、可再生、运载方便的甲醇燃料。在行将举行的哈尔滨2025年第九届亚冬会上，吉祥还将提供一支甲醇能源行状车队。日前，350辆吉祥第四代醇氢电混汽车如故持重发车，将为亚冬会提供安全、低碳的醇净出行，这亦然甲醇汽车初次大范围行状外洋性体育赛事，不仅经济环保，还能克服电动车在高寒地区的电损快、冷运转难的问题。

若何将不幽静的征象电资源充分利用起来？甲醇在此规模的作用正在逐渐走漏。据了解，吉祥旗下醇氢生态科技参与开导的年产50万吨绿色甲醇首期10万吨款式如故在内蒙古阿拉善盟奠基，依托当地丰富的征象电资源和吉祥自主研发的绿色甲醇制备技能，改日不仅可范围化消纳绿电，带动征象清洁能源发电基地开导及拉动制氢高端装备高下流产业，更不错通过捕集园区工业尾气当中的二氧化碳，每年可成功减少二氧化碳排放量约15万吨，卓著于植树造林15万亩，对竣事碳中庸具有病笃示范真理真理。

将绿色甲醇利用到交通运载规模，将会大幅度裁汰运载车辆全生命周期的二氧化碳排放。商用车是交通规模的碳排放大户，其二氧化碳排放占沿路汽车二氧化碳总排放的56%，节能减排任务费力。依托吉祥在甲醇规模的技能积聚，吉祥远程新能源商用车集团积极探索甲醇与电驱集中拢决策，打造出了醇氢电动特色策略技能阶梯，在电动化基础上，把甲醇当作液态的氢成功替代传统的氢燃料电板系统用于发电供电，竣事了纯电动车辆充电补能方式更方便、更经济实用的升级发展。与国六柴油车比拟，醇氢电动汽车大幅度裁汰排放，PM稠浊物裁汰98%，一氧化碳下落88%，氮氧化物下落82%，成为商用车竣事双碳宗旨的有用旅途。现时，吉祥开导的醇氢电动商用车如故全面祛除主线物流、短途运载、城市配送、工程用车、城市公交等场景，竣事续航长、补能快，老本低，获得了广大司机和运载公司的好评。

李书福示意，“吉祥这20多年在甲醇规模的缄默商榷与探索，是从0到1的贫穷冒险历程，参加了大皆的东说念主力、物力、财力，即使莫得国度补贴，也要探索出一条到手的可捏续发展旅途。吉祥不会只顾目前利益，而是追求长久可捏续发展，咱们对甲醇经济发展的改日充满信心，甲醇这条技能是吉祥必须坚捏的可捏续发展阶梯，咱们会加倍捏续勤劳。”