良马集团日前推出了全新一代电驱本领（第六代eDrive），初次使用大圆柱电芯，已启动大圆柱电板试出产。

大圆柱电板本领和全新的800V高压平台是良马第六代eDrive电驱本领的中枢。其中，大圆柱电芯具有46毫米尺度直径、95毫米和120毫米两种高度。该电板遴选“无模组”（Cell to Pack）联想理念，平直将电芯集成到电板包中，并通过“电板车身一体化”（Pack to Open Body）本领，使电板包与车身结构交融，竣事更薄的电板包、更轻的质地和更高的能量密度。良马方面示意，该电板包能量密度擢升20%、续航擢升30%、充电速率擢升30%，配800V高压平台可竣事快充10分钟续航加多300公里。

良马正联袂宁德时期、亿纬锂能等供应商，按缠绵鼓动大圆柱电芯的量产职责。这一本领将领先诓骗于良马行将亮相的新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并迟缓扩张到其他纯电车型，包括异日的纯电M车型。

按照封装口头不同，电板可分为方形、软包和圆柱等多种类型。其中，圆柱电板又可分为小圆柱和大圆柱两类。刻下，方形电板仍占据着十足主导地位，尤其是中国产业链企业在方形电板鸿沟照旧取得了十足性上风，宁德时期等电板企业刻下推出的居品也主要为方形电板。不外，一些车企已开释出将遴选大圆柱电板的信号，宁德时期、亿纬锂能、松下、LG新能源等多家电板企业在加快布局大圆柱电板。

相较于方形电板，大圆柱电板在能量密度、安全性等方面具备上风，同期在制造端可大幅镌汰本钱。但大圆柱电板本领门槛高，此前电板受到正极挤压、电板延压等问题影响，难以量产。跟着本领跨越、性能擢升，大圆柱电板近两年来渐渐火热了起来。

特斯拉是研发大圆柱电板的代表，2020年9月，特斯拉领先发布了“4680”大圆柱电板，即直径为46mm、长度为80mm的电板。该电板的单体能量密度可擢升5倍，整车续航里程则可擢升16%。而早在2008年，特斯拉就已将松下的18650型小圆柱电板装上车，随后两边又互助拓荒了21700型电板。

东莞证券发布的一份研报显现，在特斯拉引颈下，大圆柱电板照旧成为电动汽车尤其是中高端车型和储能鸿沟的迫切本阐述线之一。大圆柱电板产业化程度有望启动，放量可期。自特斯拉推出4680大圆柱电板决议以来，公共主流电板厂商积极跟进布局大圆柱电板。历程近几年的本领集会，国表里企业在大圆柱电板鸿沟已酿成一定的本领储备和生意化趋势。华泰证券研报展望，到2027年，公共大圆柱电板装机量有望达429吉瓦时，对应阛阓鸿沟达2144.8亿元，2023年—2027年复合年均增长率可达110.7%。

中关村新式电板本领鼎新定约文牍长于清教此前在接纳第一财经记者采访时示意，能源电板的发展场地是低本钱、高安全、高能量密度，竣事这些性能的擢升，常常是从电板结构和材料方面去鼎新。在能源电板鸿沟，大圆柱会成为主流场地之一。但不论是圆柱、方形，如故软包，异日都会有各自的适配阛阓需要。

举报 第一财经告白互助，请点击这里此本色为第一财经原创，文章权归第一财经总计。未经第一财经籍面授权，不得以任何口头加以使用，包括转载、摘编、复制或拔擢镜像。第一财经保留讲究侵权者法律累赘的职权。 如需获取授权请筹画第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

武子晔

筹画阅读 盘前必读丨脑机接口本领获枢纽立项；全固态电板展望2027岁首始装车

机构指出，2月阛阓举座触动上行，东说念主工智能、东说念主形机器东说念主、算力等主题大涨，科技股举座弘扬彰着优于其他板块。

857 昨天 07:21 全固态电板展望2027岁首始装车

中国电动汽车百东说念主会示意，比较较当下新能源汽车大宗遴选的锂离子电板，固态电板具有安全性更高、能量密度更高、使用寿命更长、充电速率更快等上风。

50 02-25 21:38 机器东说念主办法AH股都涨！这些个股获加仓

个股方面，巨轮智能获加仓超13亿元，拓斯达、新时达获加仓超7亿元，兰英装备、中苟且德、利和兴等股获主力资金净流入居前。

75 02-25 13:53 苗圩：固态电板本领工艺未熟识，距离大鸿沟量产需更万古期

“从当今公共固态电板研发进展的情况来看，固态电板本领工艺还莫得熟识，大体上2027年前后智商竣事小批量出产，距离大鸿沟的量产还需要更长的时期。”寰宇政协常委、经济委员会副主任苗圩示意。

315 02-17 22:45 回乡见闻 | 多品牌加入新春“一口价”战局，多款豪华车降价幅度高出10万元

2025年以旧换新战术捏续助力春节假期车市升温开云体育「中国」官方网站。

165 02-10 15:58 一财最热 点击关闭